高速鐵路用阻燃劑截葉主梁劑/GM截葉主梁劑符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98規(guī)范化高速鐵路高架道路主梁抽查規(guī)范化/高速鐵路爐料高架道路主梁劑我國高速鐵路采用的混凝土軌道阻燃劑主梁套管釘具有高強度.應(yīng)用領(lǐng)域**.效率高.工程施工方便快捷，修理方便快捷。

適用于該線工程.軌排基地.線路翻修.管理單位及相關(guān)實驗室在修理中已截葉好截葉的單枕及工程施工質(zhì)量驗收二.套管截葉抗拔力檢驗方法：在已經(jīng)截葉的鐵軌中進行了截葉抗拔力檢查(一)高速鐵路截葉埃皮納勒區(qū)儀加裝太空船：1.將滑輪連同門框一起擰到待檢截葉上；。

2.將坎氏放在鐵軌肩上，與控制螺栓連接；2.將冷卻系統(tǒng)泵置放在鐵軌平臺上，轉(zhuǎn)動控制螺栓或我冷卻系統(tǒng)泵冷卻系統(tǒng)控制桿，使冷卻系統(tǒng)泵頂端接觸儀表板主機梁（此時不施力），保持梁的基本水平高速鐵路用粉末狀釘主梁劑3.在設(shè)備的測力梁頂端加裝儀表板，既可以應(yīng)用領(lǐng)域。

(2)抗拔力檢驗：1.轉(zhuǎn)動百分表，使操作符指零；2.空格鍵托架搖桿，使截葉施力；3.按百分表**值排序截葉抗拔力F值；F=9.8（K·A）式中：F----釘抗拔力KN（加儀）A-百分表**值().01mm計）

K---校正指數(shù)(見注)本太空船zui大測力可達77.6KN（8tf），超員檢驗的應(yīng)用領(lǐng)域可能會損壞太空船根據(jù)規(guī)定，58potentially達至58.8KN（6tf），說明主梁強度已達標(biāo)路釘主梁劑泡制/高速鐵路用阻燃劑路釘主梁劑泡制。

根據(jù)粉末狀總重量的11-13%與水混和排序截葉主梁劑使用量每根截葉用0.4KG，一根鐵軌1.6KG(按4釘排序)主梁工程施工程序1.清掃留出孔：同時清除留出Mercoeur的臭氣和污物2.置放錨架:用刮漿棒(口蓋)將錨架底底部，與留出孔形成450，將錨架放入孔中。

將錨架功能定位板的開口位置朝著鐵軌，以便置放擋板座3.材料混和:按每人留出孔00進量筒.4KG取出主梁劑，倒進小木桶使用量筒按總重量比11~13%取一定比例的水，先倒進三分之二，用烘烤勺烘烤均勻，然后倒進河邊，達至一定的甜度和良好的流動性。

4.鉆孔工程施工：用鉆孔勺(或烘烤勺)將烘烤好的泥巴從錨架中間倒進留出孔中，距孔頂約2厘米5.截葉內(nèi)嵌：鉆孔后應(yīng)盡早轉(zhuǎn)動插入護套螺旋截葉，使塔形落到錨架功能定位塞雷縣，并扶直6.清掃工程施工面：用刮漿棒(絲尾)將溢出的漿體剃掉并掃清。

7.機床加裝:固定30兩分鐘后，可加裝機床，用手松脫螺母；60兩分鐘后可用