維生素混凝土具有**的抗拉、抗彎、抗疲勞、抗沖擊、耐磨、韌性**功能，廣泛應用于公路路面、飛機跑道等工程中。由于鋼纖維混凝土路面和跑道直接暴露在外部條件下，其表面溫度會隨著大氣溫度的規(guī)律變化而變化。同時，由于材料本身的塑性，當溫度發(fā)生變化時，會伴隨著明顯的體積變形，地面會產(chǎn)生膨脹或降低的溫度變形。在路基、地基等約束的影響下，這種溫度變形會在地面產(chǎn)生較大的熱應力，即溫度應力。溫度應力和地面車輛荷載應力也是地面裂縫損傷的主要特征。因此，分析鋼纖維混凝土路面板結構的溫度應力對于控制其裂縫的發(fā)生和擴展具有重要意義。機械模板和熱物質指數(shù)，機械模板鋼纖維混凝土是一種多相復合材料，因此鋼纖維和混凝土顆粒與相鄰顆粒之間的間距遠小于物體本身，在物體中隨機擴散，從宏觀角度看，連接整個鋼纖維混凝土路面布局溫度應力研究現(xiàn)實，4.本發(fā)明提供了一種高工作性能的流通性能或較長的工作時間提供了較高的工作性能stc超高韌性混凝土及生產(chǎn)方法。5.本發(fā)明采用的技術規(guī)范是：工作性能高stc超高韌性混凝土的生產(chǎn)方法，其特點是生產(chǎn)原料的秘方含有水泥700份，硅灰120~140，礦物降粘劑200~250，石英砂1035~1080，鋼纖維200~280，外加劑8~11，消泡劑1~1.5份，160~190份，上述鋼纖維長度為12~14mm直光圓鍍銅微絲鋼纖維，長度18~20mm直光圓鍍銅微絲鋼纖維，長度12~14mm根據(jù)質量比11:5~8:1:1.比例構成5~4。6.作為本發(fā)明的進一步改進，上述石英砂由30~40目砂、40~70目砂、70~140目砂按11:6~8:1~3的比例組成。7.作為本發(fā)明的進一步改進，上述外加劑按13~17:1的質量比例由分散聚羧酸減水粉和保坍聚羧酸減水粉組成；上述滲透性聚羧酸減水劑的減水率≥保坍型聚羧酸減水劑減水率40%≥25％。8.作為本發(fā)明的進一步改進，上述水泥為52級強度等級.5以上的粉煤灰水泥或上述水泥為普通粉煤灰水泥，中間粒度為14~18μm，比表面為350～450m2/kg。選用52.5強度等級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥**了超高韌性混凝土的基本強度，平均粒徑為14~18μm，能與硅灰和礦物降粘劑密切沉積，使超高韌性混凝土具有良好的強度和工作性能。