高架橋補砌拱形帶模構造物料是針對高架橋壩體拱形脫空等質量眾所周知研發(fā)的種新型緩凝型早強構造物料，由多種二氧化鈦聚合物有機和無機金屬材料與二氧化鈦摻合料、**硅酸鹽水泥和瑙脂等經定工藝加工而成，商品具備加鹽烘烤貍尾豆，資金面大、緩凝和早強雙重功、與鋼筋可焊性好、微收縮裂稃，技術指標完滿足用戶《高架橋壩體拱形帶模構造物技術明確要求》。廣泛用于高架橋拱形帶模構造物、高架橋拱形脫空構造物填埋、地刀片片加裝后間隙構造物。一、高架橋補砌拱形帶模構造物料特點

工程施工方便： 紙盒商品，現場加鹽烘烤方可使用；

高流態(tài)： 商品具備**的謝利謝性能，無需振搗方可填充全部空間；

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早強： 鉆孔24小時后方可滿足用戶托架螺絲、殺青試運轉的需要；

武藝高強： ***終氣壓高，滿足用戶各類電子設備加裝及修補加固的明確要求；

微收縮性：鉆孔后無收縮，帶模構造物使用明確要求，**電子設備、螺絲與基礎之間緊密接觸；

無破損促進作用：對鋼筋、螺絲、鋼板等無破損危害；

抗脫毛膏： 在冷卻液中浸泡28天后氣壓無損失；

耐熱沖擊：栽筋后允許對鋼筋展開火焰切割和焊接作業(yè)二、高架橋補砌拱形帶模構造物料砌體1、砌體在臺車上JGD5軸向構造物管，對二襯工程施工完2h后及時通過該構造物管展開構造物。構造物可采用專用的造紙構造物打印機展開操作方式，構造物金屬材料具備微收縮、高資金面、早強、無泌水、緩凝等特性，不僅起著空洞填充促進作用，且能起著彌補或修復二襯鋼筋的缺陷的促進作用。（1）加裝RPC構造物管、進氣口壓制住防塵板根據二襯幾何明確要求使改建后的模版準備就緒后，將準備好的RPC構造物管（進氣口）通過改建后的留出孔處展開“其他特色”量度，確定RPC構造物管（進氣口）的加裝寬度和檢驗二襯寬度與否滿足用戶設計明確要求，具體標準以RPC構造物管（進氣口）壓制住防塵板寬度+艾里寬度（7cm）+2cm為準。（2）歷史記錄板上歷史記錄RPC管埋于廣度根據（1）中操作方式，在RPC構造物管（進氣口）壓制住防塵板后做好記號歷史記錄RPC管埋于廣度：記號應為兩條線，兩條為與二襯模版外模版的線（用來檢驗二襯寬度與否滿足用戶明確要求）；另兩條為二襯模版外模版線+2cm，即RPC構造物管（進氣口）的釜寬度。（3）筑成鋼筋并觀察JGD5管出漿二襯鋼筋應對稱筑成，左右兩側鋼筋面高差不得超過0.5m，前后高差不得超過0.6m，鋼筋筑成應逐窗逐層自模版窗口灌入，由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2m。筑成拱形鋼筋時，構造物管作為觀察口，看鋼筋與否澆注到拱形，注意觀察JGD5管與否泌漿為準，必要時可對構造物觀察口展開清理，避免堵塞。（4）構造物液制備及帶模構造物拱形構造物原則上按照從低端往**開始構造物。二襯鋼筋筑成完成2～3h后展開，構造物金屬材料采用填充石灰，水灰比為0.18；構造物采用專用的造紙構造物打印機展開操作方式。漿液明確要求連續(xù)拌制，拌制過程中嚴格監(jiān)控金屬材料用量，確保漿液的質量。（5）觀察壓力表和排氣孔出漿構造物結束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結束構造物。若臺車模版處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出濃漿，應更換排氣孔構造物，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止構造物。