Rush Repair King是我公司開發(fā)的用作鋼筋疾病復(fù)原和修整的全系列，包括Rush Repair One（BQ），用作鋼筋受損復(fù)原的特定Rush Repair King（PQ），用作高速公路橋鋪裝的特定Rush Repair King（SQ）。 （SQ），高精度鉆孔修整王（JQ）和功能定制（TQ）等。該全系列以gaoxiao能石材為骨材配制而成，并輔以樹脂添加劑和高氣壓硬質(zhì)。通過樹脂的交聯(lián)和重構(gòu)和石材的水合作用，形成了具有空間數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的gaoxiao能有機-無機復(fù)合金屬材料管理體系，該管理體系能增強THF1性，抗碎屑巖性，耐高溫性，剝離性抗腐蝕能。它能**解決少于85％的石材鋼筋缺陷。
1.適用范圍
1. BQ鋼筋橋面薄層修整**修整王，主要就用作高，低速高速公路，收費站，驛站，加油站，飛機場等石材鋼筋橋面的蜂巢，麻面，打磨，去皮，裸露和細裂紋修理。修理厚度為3mm，可在修理后2-3半小時內(nèi)迅速對外開放采用。
2. PQ受損復(fù)原**復(fù)原王，主要就用作高鐵（高速）箱形梁，交叉處梁，軌道平板，市政，高速公路橋，橋墩，鋼梁墻等表層裂紋，蜂巢，深溝，掉塊修理。快速修理能在2-3個半小時內(nèi)完成。
3. SQ高速公路橋鋪裝**修整王，主要就用作石材鋼筋橋面，橋面，深溝，裂紋和鋪裝的修整。它能在2-3半小時內(nèi)對外開放采用。
4.特定構(gòu)造物王，用作高精度構(gòu)造物，主要就用作高速公路，高速公路橋，直升機場等沉降的構(gòu)造物和修整，和鋼結(jié)構(gòu)邊樓和電廠設(shè)備基礎(chǔ)的二次構(gòu)造物。和在鐵路，高速公路和高速公路橋等大型項目中對后張黏合預(yù)應(yīng)力鋼筋通道進行鉆孔。重構(gòu)時間是可調(diào)的，沒有特定要求，因此**執(zhí)行了相應(yīng)的規(guī)格。
工程施工方法：
1.農(nóng)村基層清潔：清掃原始結(jié)構(gòu)的鋼筋梅利尼，用鋼絲刷去除松散的物體，鑿去空心鼓，用鋼絲繩包住不規(guī)則的邊緣，清掃浮游植物，污垢，滲漏和其他浮游植物并移走采用電力設(shè)備吹走污垢。在工程施工前2-3半小時將農(nóng)村基層充份用水浸泡，并在工程施工前去除水以使飽和表層干燥。在夏季工程施工期間，應(yīng)采用不少于65°C的冷水充份溶化底面，并在修理前將清水去除。
2.如果基礎(chǔ)層是光滑的，則需要將其打碎，***好適度地采用界面劑。
3.依照現(xiàn)場修理地區(qū)和修理速度，將修理金屬材料手動放入強制石灰托盤或鐵板（便攜式托盤）中，依照產(chǎn)品指定的加鹽量稱量需水，并分兩批加鹽分批：**次加2/3水，混和60s；加1/3水兩次，混和150秒鐘。在夏季工程施工期間，應(yīng)采用不少于65°C的冷水進行混和，因此混和物的溫度應(yīng)高于10°C。
4.將混和后的混和物倒在損毀的地區(qū)上，接著用灰刀或刮鏟將修整金屬材料鋪好，接著均勻地鋪在損毀的表層上。每次混和時的復(fù)原金屬材料，從混和開始*復(fù)原結(jié)束，時間不應(yīng)少于15分鐘。初次凝固時，用刮刀認(rèn)是復(fù)原金屬材料。如果有氣泡，請采用鋒利的刀迅速easier，并及時刺破并easier它們。
5.身心健康維護：用塑膠條全面覆蓋復(fù)原金屬材料的頂部表層，接著采用注射器袋將塑膠條**全面覆蓋以保持其濕潤。在常溫下，能在3-4半小時后中止該計劃，或者能依照結(jié)構(gòu)氣壓要求和保留標(biāo)本的氣壓測試結(jié)果確定是否中止該計劃。在夏季，應(yīng)采取保溫措施適度延長身心健康期。
