橋面加速修整金屬材料技術操控性
1.加速通氣。如上所述增設為15-20兩分鐘，***終增設為30-60兩分鐘。
2.小??時氣壓高，后氣壓穩(wěn)定增加，在低溫條件下仍能充分發(fā)揮較低的半小時氣壓。
3.輕度收縮，球狀，不滲入和耐熱。
4.具體操控性（供使用者試玩）
2.高架道路修整劑的應用
1.公路和城市高架道路的修理，即時修理，可在3-4半小時內全線通車。
2.加速復原公路橋鋪裝，并即時復原高架橋檢票口。
3.大型生產廠房煉鐵廠的橋面修理
橋面加速修整金屬材料全線通車天數(shù)
恒定3-4半小時（低溫2半小時），（低溫5-6半小時）
六，工程施工小常識
1.工程施工前，應先展開石灰和鋼筋的混和測試，以確認適度的氣壓記號和采用天數(shù)。
2.先烘烤一下，然后根據數(shù)目和工程工程進度展開調整，以避免工程施工通氣和節(jié)約。
3.假如采用氧化物，則應在測試后確認氧化物的類型和滲入量。
4.將須要修理的地區(qū)組織成一個廣度為5-10cm的正方形，以利舊有鋼筋的相連。假如復原的地區(qū)太大，則將其切開大塊，并在尾端采用可伸縮式鋼制。
5.凝固通氣后切勿采用水。不能與其他石材混和。
6.鋼筋通氣后，立刻施肥并展開保護，以**恒定唐孝威并避免脫落。
7.公路和城市高架道路的搶險順利完成后，在工程施工順利完成后，須要在修理區(qū)鋪幾層硬質展開保護。內要2半小時噴水一次。假如不加硬質，工程施工地區(qū)將逐漸隔夜茶并斷裂。綠化帶上出現(xiàn)小裂紋會損毀綠化帶的外形，并且不會影響中后期綠化帶的產品質量。
