v金屬硬質(zhì)電絕緣鋼筋，樹脂石灰，氫銨油漆，吡啶焙干油漆，樹脂鉆孔膠，樹脂修補(bǔ)膠，樹脂膠鋼膠，鋁合金膠，鋁合金布，彈性體防水劑，JS水溶性結(jié)晶Ahmadabad，樹脂助劑的Ahmadabad，屏蔽層復(fù)原劑，鋼筋畸變復(fù)原劑，水溶性鋼筋，水溶性鋼筋粘合劑，異丙醇石材，鋼筋鑭可，鋼筋表面增強(qiáng)劑，墻紙美縫劑，鋼筋界面助劑，吡啶焙干糊料，碳無機(jī)粘合劑，景觀柔韌石灰，樹脂瀝青助劑的Ahmadabad，抗裂紅糖，多聚糖，鋼筋THF1劑，核晶粉，超強(qiáng)氣壓鉆孔金屬材料，早期氣壓鉆孔金屬材料，特殊鉆孔金屬材料用于海上風(fēng)電，保險(xiǎn)柜砂帶模注金屬材料和其他構(gòu)造物金屬材料從生產(chǎn)當(dāng)晚到倉庫分配貨物，整個(gè)操作過程由泵房，貨物運(yùn)輸工程車，泵等共同組成。電路板由問題的任何部分共同組成（比如系統(tǒng)故障，貨物運(yùn)輸路線堵塞等） 。）將直接影響鉆孔金屬材料的筑成產(chǎn)品質(zhì)量。因而，我們必須認(rèn)真把握每個(gè)環(huán)節(jié)。
1.混和貨物運(yùn)輸
鉆孔金屬材料與蕪湖鉆孔金屬材料的混和應(yīng)在秤和混和天數(shù)上符合有關(guān)規(guī)定的要求。貨物運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡可能平整，以免貨物運(yùn)輸操作過程中工程車過度振動，這可能導(dǎo)致鉆孔金屬材料分離和泄漏。造紙，嚴(yán)重出血和坍落度下降。
除此之外，為確保鉆孔的可泵性，可在不加鹽的情況下混和干燥物料，接著由貨物運(yùn)輸工程車將其貨物運(yùn)輸?shù)郊訅寒?dāng)晚（貨物運(yùn)輸天數(shù)還應(yīng)滿足附注的特定要求，除此之外在托盤中加鹽90秒鐘以上，這樣鉆孔金屬材料的混和就足夠多了，這大大增加了不利于鉆孔金屬材料的加壓和影響鉆孔金屬材料產(chǎn)品質(zhì)量的因素，比如作為鉆孔金屬材料和蕪湖鉆孔金屬材料的偏析，滲水，滲水和坍落度損失。
2.鉆孔
開始加壓時(shí)，首先會運(yùn)載適量的鋼筋氣壓級別的非石漿來潤滑毛細(xì)管，接著再運(yùn)載普通的液。
在加壓操作過程中，應(yīng)始終在接收車箱中留有足夠多的鉆孔，以避免進(jìn)氣和堵塞。如果要長天數(shù)停止加壓，則需要每4?5分鐘啟動一次泵，將泵反轉(zhuǎn)1到2螺距，接著將泵前進(jìn)1到2螺距，以避免管道中的沙石從泵中流出。凝結(jié)。如果斷電天數(shù)超過30分鐘（取決于溫度和坍落度），則應(yīng)從泵和運(yùn)載管上去除沙石。重視低坍落度鉆孔和蕪湖鉆孔。
3.加壓鉆孔金屬材料操作過程中的堵塞和去除
⑴可能的其原因和避免堵塞。處理堵塞是一件很麻煩的事情，因而防治堵塞應(yīng)成為主要就重點(diǎn)，主要就從以下幾個(gè)方面做準(zhǔn)備，以減少堵塞的可能性。
①從鉆孔金屬材料和蕪湖鉆孔金屬材料的產(chǎn)品質(zhì)量來看。鉆孔金屬材料的可可焊性較差，表現(xiàn)為粗硬質(zhì)孔隙太大或級配不符合規(guī)定；砂率太低或級別不符合規(guī)定；石材用量不當(dāng)或產(chǎn)品質(zhì)量不符合規(guī)定；混和不均勻或混和天數(shù)過長人造輕質(zhì)硬質(zhì)的塑性過高等。坍落度不穩(wěn)定。波皮夫差和保水性差。由于鉆孔金屬材料的產(chǎn)品質(zhì)量是堵塞的主要就其原因，因而當(dāng)晚管理人員應(yīng)嚴(yán)格控制和防治堵塞。
②在管道方面。管接頭中的漏水導(dǎo)致貨物運(yùn)輸操作過程中坍落度下降，壓力得到緩解。彎頭的彎曲半徑太小，管子未伸直進(jìn)入凹槽，管子未對準(zhǔn)。
③在操作上。等待金屬材料或斷電天數(shù)太長。
（2）發(fā)生管堵后構(gòu)造物及蕪湖構(gòu)造物處理措施。發(fā)生管道堵塞后，首**行反向泵疏通。如果反向泵疏ging無效，應(yīng)立即確定堵塞情況，并應(yīng)關(guān)閉管道以清洗管道。
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