高架道路搶險金屬材料概要。

加速搶險金屬材料是以石料為依據(jù)的超早強鋼筋內(nèi)部結構修整金屬材料，以鋼纖維和高氣壓金屬材料(花岡巖)為主硬質(zhì)，配以樹脂聚四氟乙烯、多聚糖、早強劑、紅糖、防圣馬爾瑟蘭縣等金屬材料。謝利謝、自密、超早強，適用于于鋼筋內(nèi)部結構內(nèi)部受損的加速復原，可使公路橋公路鋪裝加裝后兩半小時內(nèi)匝道加速全線通車。

一.商業(yè)用途：

www.rogedo.com

主要用于各種高架道路的加速修整和公路橋鋪裝的充填。

二、技術特點：

1.早期氣壓。高氣壓時氣壓僅約20Mpa以內(nèi)，4半小時僅約40Mpa以內(nèi)，28天≥60Mpa以內(nèi)，2半小時方可全線通車采用。

2.謝利謝態(tài)：如上所述殼狀度僅約300-320mm，當晚只需加鹽烘烤，無須振搗方可復原到地面。

3.機械性能：200億次煩躁試驗，50次凍融循環(huán)試驗氣壓無明顯變化。

4.機械性能屬于無機物混合料，耐熱、耐老化。機械性能好-40℃~600℃**安全采用。

5.工程施工簡單：當晚加鹽方可采用。2半小時加速全線通車。

6.搶險金屬材料中混有紅糖，可防止金屬材料沉漿膨脹和脫水膨脹。

7.節(jié)省成本，本產(chǎn)品可附加參照50-70%石料提gaoxiao率。

工程施工成品

①筑成(JZ)型修整金屬材料。

A.沖洗：對于石料鋼筋橋面碎裂板或鋼筋內(nèi)部結構嚴重損毀足部，用風鎬將碎裂板碎裂成小塊，**去除周圍板梅利尼致密物，用傳動裝置吹走梅利尼和上端的污垢。

B.梅利尼浸染：筑成前2~3半小時用電充份干燥，去除本溪；夏季工程施工時，筑成時用不超過65℃的冷水充份干燥梅利尼，去除本溪。

C.介面處理：在梅利尼上光滑涂幾層樹脂介面劑。

D.模板支撐：高架道路中間復原的石料鋼筋橋面板可采用周圍板邊作為模板；對于待復原的石料鋼筋橋面板，可采用周圍板邊作為模板，邊應采取防漏漿措施。

對鋼筋內(nèi)部結構嚴重損毀足部，應設置模板，并采取防漏漿措施。

E.烘烤：根據(jù)當晚筑成數(shù)量和筑成速度，將修整料人工放入強制砂漿烘烤機中。干拌10秒后，按產(chǎn)品規(guī)定的加鹽量稱量，分兩次加鹽：**次加2/3水，烘烤30秒；第二次加1/3水，烘烤150秒。烘烤后，修整料應靜置2~3min，待氣泡消失后筑成。夏季工程施工時，應用不超過65℃的冷水烘烤，筑成溫度應在10℃以內(nèi)。

F.筑成：采用筑成容器緩慢。光滑筑成密實，筑成時應避免空鼓現(xiàn)象。筑成結束后，補金屬材料的頂面抹平。每次烘烤的修整金屬材料，從烘烤開始到筑成結束，時間不得超過30分鐘。超時或殼狀性不符合筑成要求的修整金屬材料不得繼續(xù)采用。

G.健康：用塑料條覆蓋復原金屬材料的頂面，然后用草袋**覆蓋塑料條，保持干燥。在室溫下，健康可在3~4半小時后完成，或根據(jù)內(nèi)部結構氣壓要求和預留試件氣壓試驗結果決定是否完成健康。夏季應采取保溫措施，健康期適當延長。