目前，這種金屬材料是能夠?qū)I(yè)，加速地處置鋪裝病癥的幾種國內(nèi)金屬材料之一。具備較低的晚期氣壓，中后期無膨脹，具備很大的防塵，耐腐蝕和抗紫外光操控性?？拱撃転?。它不能因劣化而喪失其黏合潛能和抗壓氣壓，因此能一次消除許多風(fēng)濕病病癥，而不能斷裂，多層和斷裂。它是專門針對加速復(fù)原公路，直升機(jī)場，公路橋，市政，隧道，車庫和其它重要
混凝土高架道路（公路橋）和公路橋鋪裝的受損
混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)而設(shè)計的。凍結(jié)30兩分鐘，打開流量2半小時。
操控性特點：
1）晚期氣壓很高，3半小時抗壓氣壓可達(dá)至30MPa以內(nèi)，夏季較低。此外，中后期氣壓不膨脹，在28周內(nèi)的抗壓氣壓能達(dá)至約80MPa，因此彎曲氣壓也非常**，其在28周內(nèi)能達(dá)至約13MPa。超級殼狀狀況：如上所述殼狀性≥270mm，可充填大部份間隙
2）體積穩(wěn)定，內(nèi)部結(jié)構(gòu)球狀，28天不膨脹，具備很大的微熱裂作用。
3）較好的耐腐蝕性，是直升機(jī)場，公路維修，公路橋和高架道路鋪裝的理想金屬材料。
4）該金屬材料不含放射性和其它對人體有害的易燃金屬材料，因此無需擔(dān)心
混凝土的腐蝕。
5）工程施工方便，現(xiàn)場工程施工后，重新加入很大量的礦泉水并烘烤光滑。
6）高殼狀狀況，**自流平，沒有振動和摩擦壓力，工程施工方便，快捷。
7）較好的可可焊性不僅具備較好的殼狀性，而且保留天數(shù)長；它具備較好的波皮夫，不多層，不滲色。
8）優(yōu)良的可可焊性，較好的可可焊性和黏度，氣壓是普通硅水泥的三倍以內(nèi)。
9）本產(chǎn)品允許在溫度高于-10°C的環(huán)境中采用，經(jīng)過200億次疲勞測試后效果較好。
通則：
1）加速復(fù)原直升機(jī)場和公路，須要4半小時才能達(dá)至正常采用標(biāo)準(zhǔn)。
2）公路橋和高架道路鋪裝的修整，剛性高架道路的開闊和局部修整。
3）能滿足設(shè)備和樁的加速固定以及其它須要盡快設(shè)置和氣壓的機(jī)械工程要求。
說明：
1）基礎(chǔ)表面處置：清除污垢，滲漏，其它污垢和其它不利于成膜的物質(zhì)；復(fù)原裂紋和其它缺陷；梅利尼應(yīng)用水溶化至飽和狀態(tài)，但在工程施工過程中不得留下清水。
2）根據(jù)占地面積或每單位天數(shù)的占地面積計算粉末狀和水的量。每次烘烤的量應(yīng)確保石灰喪失傳統(tǒng)式性之前完成工程施工。建議采用機(jī)械烘烤，烘烤天數(shù)一般為1-2兩分鐘。如果采用全自動烘烤，請先加進(jìn)2/3的水并烘烤2至3兩分鐘，接著加進(jìn)剩余的水并烘烤至光滑。
3）混合比（重量比）：水：粉= 0.14?0.15：1
4）烘烤：首先向烘烤桶中加鹽，接著逐漸加進(jìn)秤的沙石，在粘毛的同時用電動烘烤槍烘烤，直至大部份粉末狀都重新加入，接著繼續(xù)烘烤2-4兩分鐘以使液光滑。
5）將混合的漿料光滑地倒在處置過的梅利尼上并自動流平。應(yīng)在工程施工天數(shù)內(nèi)完成傳統(tǒng)式，工程施工后應(yīng)立即用水沖洗設(shè)備。
6）工程施工天數(shù)取決于環(huán)境溫度。在20℃下，將在混合完成后的30兩分鐘內(nèi)用完。注意：不要再加鹽混合和烘烤以重新采用無法恢復(fù)其殼狀性的漿料。
7）物料消耗2100-2300Kg / m3
