公新橋鋪裝加速內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)原金屬材料是以石材，耐熱金屬材料（花岡巖）為主要就硬質(zhì)，輔以樹(shù)脂粉，多聚糖，早強(qiáng)劑，紅糖，抗偏析等物質(zhì)。配制早強(qiáng)鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)修整金屬材料。該商品具有謝利謝性好，硬化快，早期強(qiáng)度高，強(qiáng)度高，無(wú)收縮，微膨脹的特征。自密性好，隔熱等。
JZ公新橋鋪裝主要就用作：土橋面凹坑處置，土橋面裂紋處置，橋身裂紋處置，橋身凹坑處置，橋身鋪裝復(fù)原。
XB主要就用作復(fù)原高速路鐵路（高速路）箱形梁，T形梁，城建公新橋，橋面，欄桿等的表層裂紋，蜂巢，導(dǎo)管，吊塊和外露的鋼筋。
1號(hào)防護(hù)鋼筋主要就用作：表層疾病，例如土橋面的方形東條表層，土橋面的破損，土橋面的雕琢，土橋面的碎屑巖鹽腐蝕，土橋面的外露骨頭和小裂紋等。土橋面。
1.通則
①澆鑄（JZ）型
A.石材鋼筋橋面上斷板的加速?gòu)?fù)原。
B.加速?gòu)?fù)原鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)輕微受損的零件。
土橋面雕琢和結(jié)皮。鋼筋橋面微裂紋修整金屬材料。立功商品的特征：機(jī)械性能強(qiáng)，機(jī)械性能好，韌性好，開(kāi)啟時(shí)間快，適用作高速路高速路，油站，車(chē)間，直升機(jī)場(chǎng)，公路公新橋等橋面病害的處置和修理
1.績(jī)效指標(biāo)
JG / T336--2011“鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)修整用樹(shù)脂石材石灰”
型號(hào)2h力學(xué)性能24h力學(xué)性能28d力學(xué)性能與水混和后的可用時(shí)間***終凝固時(shí)間
鋪裝的速凝修整金屬材料≥20Mpa≥30Mpa≥50Mpa約30mi固定式，約60min固定式
注意：加水并混和均勻后即可采用。倒進(jìn)1立方米需要2200千克干燥電子零件。
雙鴨山鋪裝加速修整金屬材料雙鴨山（速凝鋼筋的需水量）中德培正集團(tuán)公司在全球擁有營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。商品廣泛應(yīng)用作新橋，海洋，水利，輕工業(yè)，城建，地鐵隧道，電力，石化，冶金，煤礦，機(jī)械，建筑，輕工，huanbao，民用等行業(yè)電子設(shè)備安裝，內(nèi)部結(jié)構(gòu)修補(bǔ)，防塵保溫，耐腐蝕性能近三十五萬(wàn)**，省，市重點(diǎn)工程的隔熱，難修理等。商品以其高質(zhì)量，合理的價(jià)格，良好的效果和完善的售后服務(wù)受到專(zhuān)家的好評(píng)和信賴(lài)。
2.通則
加速?gòu)?fù)原橋身鋪裝石材鋼筋橋面上斷板的加速?gòu)?fù)原
3.工程施工技術(shù)在中國(guó)，中德培正集團(tuán)公司的商品分為15個(gè)主要就控制系統(tǒng)，分別是：精密鉆孔控制系統(tǒng)，高速路鐵路工程施工控制系統(tǒng)，新橋保護(hù)控制系統(tǒng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)加固控制系統(tǒng)，礦山安全控制系統(tǒng)，輕工業(yè)控制系統(tǒng)。地板控制系統(tǒng)，防塵保溫控制系統(tǒng)，機(jī)能性涂料控制系統(tǒng)，保溫控制系統(tǒng)，界面處置控制系統(tǒng)，特色石灰控制系統(tǒng)，鋼筋二氧化錫控制系統(tǒng)，機(jī)能性原金屬材料控制系統(tǒng)，特殊金屬材料配置控制系統(tǒng)和輔助電子設(shè)備控制系統(tǒng)。
A.清潔：對(duì)于石材鋼筋人行道上碎裂的板或鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)輕微損壞的部分，請(qǐng)采用副翼鎬將碎裂的板碎裂成小塊，接著將其拆除。清除周?chē)迕防嵘系乃缮⒔饘俨牧?，接著采用傳?dòng)裝置清除地面。吹走表層和溝槽中的灰塵。
B.底面的滲透：澆筑前2至3個(gè)小時(shí)，底面應(yīng)充分用水潤(rùn)濕并清除清水；在冬季工程施工期間，應(yīng)采用不超過(guò)65°C的溫水充分潤(rùn)濕底面，并在倒水之前將清水除去。文山州鋪裝加速修整金屬材料文山州（速凝鋼筋需水量）
C.界面處置：在基礎(chǔ)表層上均勻地涂一層樹(shù)脂界面劑。
D.模板：對(duì)于要在道路中心進(jìn)行修整的石材鋼筋橋面，可以將周?chē)陌暹吘売米髂０?；?duì)于在道路一側(cè)進(jìn)行修整的石材鋼筋橋面，可以將周?chē)宓娜齻€(gè)側(cè)面用作模板，邊緣應(yīng)支撐木制或鋼制模具，并應(yīng)采取措施防止鉆孔漏出。
對(duì)于鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)輕微受損的部分，應(yīng)豎立成形的模板，并應(yīng)采取措施防止鉆孔泄漏。
E.攪拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆鑄次數(shù)和澆鑄速度，將修整金屬材料手動(dòng)放入強(qiáng)制石灰攪拌機(jī)中。干混10秒后，按規(guī)定的水量稱(chēng)量商品，接著分兩批加水：**次2/3加水，混和30s；第二次加水3s。第二次加入1/3水，混和150秒鐘?；旌秃?，應(yīng)讓修整金屬材料靜置2至3分鐘，接著在氣泡消失后倒進(jìn)。在冬季工程施工期間，應(yīng)采用不超過(guò)65°C的溫水進(jìn)行混和，澆鑄溫度應(yīng)高于10°C。
F.澆鑄：采用??澆鑄容器以緩慢均勻的速度進(jìn)行緊湊澆鑄，并避免在澆鑄時(shí)產(chǎn)生空心現(xiàn)象。倒進(jìn)后，將修整金屬材料的頂面弄平。每次混和的修整金屬材料，從混和開(kāi)始到澆鑄結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。不得采用加班或流動(dòng)性不符合澆鑄要求的修理金屬材料。
G.維護(hù)健康：用塑料條覆蓋復(fù)原金屬材料的頂部表層，接著采用吸管袋將塑料條**覆蓋以保持其濕潤(rùn)。在室溫下，可以在3到4小時(shí)后終止該方案，或者可以根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和保留標(biāo)本的強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果確定是否終止該方案。在冬季，應(yīng)采取保溫措施適當(dāng)延長(zhǎng)健康期。橡膠鋪裝。它是由橡膠帶制成的交叉接縫金屬材料。這種鋪裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用方便，效果好。在變形較大的大跨度公新橋上，可以采用由橡膠和鋼板組成的鋪裝。鋪裝的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求要求在平行于和垂直于橋軸線(xiàn)的兩個(gè)方向上自由伸縮。它堅(jiān)固**，車(chē)輛通暢，沒(méi)有突然跳動(dòng)和噪音。防止水和雜物進(jìn)入并阻塞。石家莊鋪裝加速修整金屬材料石家莊（速凝鋼筋）
