一、高架橋拱形構(gòu)造物工藝技術(shù)原理：

將軸向鉆孔管軸向鉆孔管，二襯鋼筋工程施工2h后，及時處理透過鉆孔管展開鉆孔。

鉆孔選用**鉆孔機(jī)展開操作方式。鉆孔金屬材料具備微收縮、高資金面、晚期氣壓、無泌水、操作方式時間長等特征，不但能彌補(bǔ)或復(fù)原第三壩體鋼筋的瑕疵，提升壩體鋼筋的整體質(zhì)量。

二、高架橋拱形構(gòu)造物工藝技術(shù)特征：

1.構(gòu)造物管和構(gòu)造物排導(dǎo)管留出在第三襯模版頂部，同時檢查和拱形鋼筋與否圓潤。

2.選用WX-RPC鉆孔管(以下簡稱RPC管)。鉆孔設(shè)備單純，操作方式方便，如微收縮、緩凝、早強(qiáng)充填石灰、造紙鉆孔機(jī)等。

3.操作方式單純，構(gòu)造物BIG5二襯只需2小時以內(nèi)，且不擠占正常二襯工程施工時間。

4.鋼筋初可在鋼筋如上所述熔融時開始，鉆孔阻力高于進(jìn)料后的鉆孔阻力，提升壩體鋼筋與鉆孔處理液的**性，復(fù)原各種鋼筋瑕疵。

5.帶模鉆孔時，由于輛車模版的保護(hù)，二襯鋼筋不會損毀。通常情況下，鋼筋筑成阻力少于6MPa，鉆孔液阻力通常不少于1.0MPa。

三、高架橋拱形帶模構(gòu)造物工藝技術(shù)要點(diǎn)：

1.工程砌體技術(shù)在轎車上JGD5軸向鉆孔管，第三壩體工程施工2h后及時處理透過鉆孔管展開鉆孔。鉆孔可透過**鉆孔機(jī)展開。鉆孔金屬材料具備微收縮、高資金面、晚期氣壓、無泌水、緩凝等特征，不但能彌補(bǔ)暗區(qū)，還能彌補(bǔ)或復(fù)原第三壩體鋼筋的瑕疵。

(1)加裝RPC鉆孔管。依照二襯幾何明確要求，將改建后的模版放到防塵塞雷縣后，將準(zhǔn)備好的RPC鉆孔管(進(jìn)氣口)透過改建后的留出孔(進(jìn)氣口)，確定RPC鉆孔管(進(jìn)氣口)的加裝寬度，檢查和二襯寬度與否符合設(shè)計明確要求。具體標(biāo)準(zhǔn)為RPC鉆孔管(進(jìn)氣口)

(2)歷史記錄塞雷縣上歷史記錄RPC管的埋深，并依照(1)展開操作方式。將RPC鉆孔管(進(jìn)氣口)放到防塵塞雷縣后，做好歷史記錄歷史記錄。RPC管的埋深:標(biāo)記應(yīng)屬一條線，一條是與第三襯模版外模版的線(用于檢測第三襯寬度與否符合規(guī)定)；另一種是第三襯模版外模版線+2cm，即RPC鉆孔管(進(jìn)氣口)的釜寬度。

(3)筑成鋼筋和檢視JGD5管出漿第三襯鋼筋應(yīng)等距筑成,鋼筋表面落差嚴(yán)禁少于0.5m以內(nèi),前后落差嚴(yán)禁少于0.6m,鋼筋筑成應(yīng)逐級從模版詢問處詢問處,節(jié)蘭,等距多層，棄置自由高度嚴(yán)禁少于2m。筑成拱形鋼筋時，構(gòu)造物管作為檢視口，檢視鋼筋與否筑成到拱形，注意JGD5管與否分泌，必要時清理構(gòu)造物檢視口，避免堵塞。

筑成拱形鋼筋時檢視鉆孔怒火沖天漿。

(4)鉆孔液制備及帶模鉆孔拱形鉆孔原則上從低端到**開始鉆孔。二次內(nèi)襯鋼筋筑成2~3h后展開，鉆孔金屬材料充填石灰，水灰比為0.18；鉆孔選用**鉆孔機(jī)展開。液需要連續(xù)攪拌，并在攪拌過程中嚴(yán)格監(jiān)控金屬材料的用量，以**液的質(zhì)量。

(5)檢視阻力表和排導(dǎo)管的鉆孔結(jié)束標(biāo)志。如果從排導(dǎo)管和端部模具流出的鉆孔結(jié)束，則構(gòu)造物結(jié)束。如果輛車模版處的鉆孔阻力達(dá)到1.0MPa，仍未出現(xiàn)濃漿，則應(yīng)更換排導(dǎo)管鉆孔，直至中間排導(dǎo)管和端部模具排導(dǎo)管流出濃漿時停止鉆孔。

端頭泌水泌水JGD5縱管出漿。

(6)鉆孔完成后，取下鉆孔機(jī)軟管，封堵鉆孔管孔。

(7)泥漿初凝后去除定位法蘭。

2.拱形現(xiàn)場工程施工操作方式圖。

**步:帶有U槽的RPC構(gòu)造物管。第三步:留出螺栓(**次加裝)在車頂。

第三步：用鉆孔管測量二襯模版第四步：測量后做好鉆孔管標(biāo)識。

標(biāo)明與防塵板的距離。

第五步：按標(biāo)識切割第六步：切割后加裝RPC構(gòu)造物管。