聚合物快速結構修復材料的用途是什么？很多人一定不太了解它。讓我給你介紹一下。讓我們一起來看看。我希望它能幫助你。

一、用途

1．修復加固混凝土表面損壞，刮平凹凸表面；

2．保護層加厚、舊混凝土表面修復等；

3.本產(chǎn)品采用“道路、橋梁、立交橋修復找平加固”的環(huán)氧砂漿

4、砂灰、灰渣、強塑劑、外加劑等添加劑不需要使用。

5、必須配合工程，可提高速凝劑和輸氣劑。

6、一般不需要保護劑：溫度過高時，只需少量灑水保養(yǎng)一、二次即可。

7、可持續(xù)拌和3－四小時后，坍損度仍然存在。

材料性能：

一、應用性能

施工不需要復雜的施工機械和技術標準，不需要長時間關閉交通，完成后24小時開放交通；無需開挖病害位置，可節(jié)省大量施工成本、人工成本和維護時間，**減緩道路病害的蔓延，增加道路使用壽命；修復后接近原水泥混凝土路面顏色，美觀良好。

二、粘合特性

利用材料本身的粘結能力和表面原理，修復表面與原混凝土反映為統(tǒng)一的整體，***終形成高粘結強度，完成后24小時粘結強度可達到1.7Mka,它可以與各種疾病的位置粘合，粘合水平基本上不受薄厚的傷害，可以實現(xiàn)1毫米的超薄修復，在伸縮、滾動、變化等外力下不脫落或破裂。

三、耐用性

早期特性反映快，早期強度高，后期無損失，可一次**許多疾病位置；材料本身具有較強的防潮、耐腐蝕、抗紫外線水平，其耐老化性約為原混凝土的5倍，特性損失不會超過原混凝土，不會因老化而失去附著力和抗拉強度。

四、抗壓性能

固化后，修復材料具有較強的抗壓和抗折水平。24小時抗拉強度可達22mka，后期強度不斷上升，峰值抗拉強度可達100mpa以上，對病害位置有很好的加固和促進作用。修復厚度為3mm的厚度可達到非獨特載荷路面的抗壓規(guī)定，在高速和高壓駕駛條件下不會粉碎和脫落