高速鐵路聲屏障的主要特點是：

隔音性能大，吸聲系數(shù)高，強(qiáng)度高，耐老化性強(qiáng)，獨特，組裝維護(hù)方便，可根據(jù)客戶要求噴涂各種顏色。

高速鐵路聲屏障的用途：

鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程中廣泛使用高鐵聲屏障。

地鐵聲屏障，又稱地鐵聲屏障鐵路聲屏障的另一個名稱，是設(shè)置在軌道旁邊的吸音墻，以緩解駕駛噪音對附近居民的影響；該聲屏障工程多采用**的全封閉聲屏障結(jié)構(gòu)，具有吸音、隔音、強(qiáng)度高、耐用、防腐、防火、低眩等特點。它妥善處理了全封閉聲屏障的通風(fēng)和照明服務(wù)，具有良好的景觀效果。

重力砂漿(俗稱SNK)是一種只靠自身重力在灌漿過程中進(jìn)行添加就能達(dá)到灌漿標(biāo)準(zhǔn)的砂漿。產(chǎn)品特點符合京滬高速鐵路聲/風(fēng)屏障重力砂漿暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)201110號規(guī)定的性能指標(biāo)，具有早強(qiáng)、高強(qiáng)度、不收攏、高流通性能。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于聲/風(fēng)屏障底座鋼板組裝和添加砂漿。

聲屏障重力砂漿

聲屏障重力砂漿商品性能參數(shù)

早強(qiáng)、高強(qiáng)度：小時強(qiáng)度在20Mpa以上，灌漿后短時間內(nèi)可滿足要求。

2高自流性：具有高自流性能，現(xiàn)場放水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂?，無需振搗，按照自重注漿方法可以增加所有間隙。

3微膨脹：注漿后無收縮，設(shè)備、螺栓與基礎(chǔ)之間密切接觸。

耐久性:屬于無機(jī)膠凝材料，使用壽命超過基本混凝土使用壽命。經(jīng)過200萬次疲勞試驗和50次凍融循環(huán)試驗，強(qiáng)度沒有明顯變化。

抗油滲透，耐熱沖擊：在機(jī)油中浸泡30天后，強(qiáng)度比浸油前提高100強(qiáng)％上述，切筋后允許對鋼筋進(jìn)行火焰切割和焊接作業(yè)。