支座砂漿（支座灌漿）改性混合砂漿以特殊水泥為基材，采用多種無機有機功能材料復合而成

性能參數(shù)符合《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》-《客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術條件》

技術要求。

一、產(chǎn)品優(yōu)勢

l附著力好:流動性好，無機械振動和抹壓；重力灌漿，自流找平，密實覆蓋

l模板：無分層，無離析；無泌水；

l早強，高強:2h抗拉強度≥20MPa，28天抗拉強度≥60MPa

l微漲:具有微漲補償作用，清除水泥硬化收攏，28d縱向膨脹率0.02~0.1%

低溫、負溫施工：低溫、負溫下強度仍有較大提高，**克服了冬季施工等問題

灌漿施工應符合下列規(guī)定：

1).漿液應從一側灌入，直至另一側溢出，以便排出設備底座與混凝土基礎之間的氣體，使灌漿豐富，不得從四側同步灌漿。

2).灌漿開始后，必須繼續(xù)進行，不得中斷，并盡量減少灌漿時間。

3).灌漿過程中不宜振搗，必要時用竹板條等驅動引流。

4).每次灌漿層厚度不得超過100mmmm.

5).長設備或路軌基礎灌漿應按段施工。每段距離應為7m。

6).如果在灌漿過程中發(fā)現(xiàn)表面是泌水狀態(tài)，可以撒一點CGM干料吸水。

7)機器基礎灌漿時，灌漿層厚度超過1000mm，混合灌漿材料時可按總量比1:1添加0.5毫米的石頭，但需要測試，以確定其灌溉性能是否符合要求。

8).設備基礎灌漿完成后，應在灌漿層***終凝結時解決要去除的部分。

9).在灌漿施工過程中，應避免對灌漿層的振動和沖擊，以免損壞未硬化的灌漿層。

10)模板與設備基座的水平距離應控制在100mm左右，以促進灌漿施工。

11)灌漿過程中如有跑漿，應妥善處理。

12)設備基礎灌漿量大時，應采用機械攪拌法進行***灌漿施工。