本發(fā)明涉及一種用于海上風(fēng)電吸力樁基的高流動性低密度灌漿材料，屬于灌漿材料技術(shù)領(lǐng)域。  按重量百分比包括:水泥30-35%，粉煤灰55-65%，礦粉5-10%，減水劑0.2-0.5%；發(fā)泡劑:0.1-0.5%；抗分散劑:0.5-1.0%  本發(fā)明還提供了該灌漿材料的制備方法和應(yīng)用。  本發(fā)明以水泥和粉煤灰為主要原料制備灌漿材料，海上風(fēng)電吸力樁基礎(chǔ)需要低密度、高流動性、低泌水的灌漿材料，不使用石英砂等骨料，以水泥和粉煤灰為膠結(jié)材料，用粉煤灰替代大部分水泥，可以明顯降低灌漿材料的成本，通過添加外加劑實(shí)現(xiàn)高流動性、低泌水的工程要求。根據(jù)本工程沿海施工的特點(diǎn)，膠凝材料可以直接用海水?dāng)嚢?，具有明顯的優(yōu)勢。  

1什么是風(fēng)電灌漿材料？

什么是風(fēng)電灌漿材料？以海風(fēng)為例，海上風(fēng)機(jī)的立柱和葉片位于海平面以上，而海平面以下的支撐立柱多采用套筒灌漿技術(shù)，支撐葉片旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定海床。  根據(jù)海上風(fēng)力渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的定義，灌漿連接是由兩個同心管狀部分組成的結(jié)構(gòu)連接器，外管和內(nèi)管之間的環(huán)形區(qū)域填充有灌漿。  風(fēng)電灌漿材料是一種高性能聚合物改性的水泥基灌漿材料，常用于海上風(fēng)電機(jī)組灌漿連接施工，摻有多種無機(jī)添加劑。  陸上風(fēng)機(jī)灌漿材料生產(chǎn)廠家眾多，競爭激烈。  與海上風(fēng)機(jī)相比，陸上風(fēng)機(jī)所處的自然環(huán)境溫和，性能要求和材料用量低，技術(shù)門檻低，競爭充分，產(chǎn)品單價低，約2000元/噸。  根據(jù)“高性能風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)灌漿材料制備實(shí)驗(yàn)研究”，目前中國生產(chǎn)灌漿材料的企業(yè)有上百家，年產(chǎn)量近百萬噸。  

海上風(fēng)機(jī)的主要形式可分為樁基礎(chǔ)、重力式基礎(chǔ)、吸力式桶形基礎(chǔ)和浮式基礎(chǔ)，其中單樁、多樁導(dǎo)管架和高樁帽基礎(chǔ)是***常用的樁基礎(chǔ)形式。  導(dǎo)管架基礎(chǔ)因其重量輕、對海底地質(zhì)條件的適應(yīng)性和穩(wěn)定性好，在歐洲海上風(fēng)電場得到廣泛應(yīng)用，是海上風(fēng)機(jī)塔架與水下樁基的重要連接段。  灌漿連接是導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分，決定了導(dǎo)管架的整體穩(wěn)定性。  灌漿連接可以減少焊接結(jié)構(gòu)引起的應(yīng)力集中和疲勞，起到調(diào)平作用。海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)與樁基連接是一種典型的方法，灌漿連接段是海風(fēng)導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分。  因此，灌漿質(zhì)量直接影響導(dǎo)管架的整體穩(wěn)定性和安全性能。